Завдяки обертовим рухам корпусу сепаратор відокремлює амортизаційну стійку від посадкового місця підшипника колеса. Під час викручування металевий шестигранник має бути затиснутий ключем

Сепаратор може працювати в діапазоні 5.1 — 11.4 мм. Це дозволяє використовувати інструмент для розширювання амортизаційних стійок на абсолютній більшості закордонних та вітчизняних автомобілів

Конструкція інструменту забезпечує рівномірне розподілення тиску на всю поверхню сепаратора. Це виключає можливість випадкового зіскоку інструмента з деталі та гарантує захист рук майстра, стійки і підшипника від удару

Корпус підшипника виготовлений з вуглецевої сталі — сплаву, що найчастіше застосовується для автомобільних інструментів. Діаметр болта-шестигранника під тріскачку або гайковий ключ складає 16 мм